2024 Husqvarna EE3 Leitfaden • Motorrad insgesamt

Vorstellung des Husqvarna EE3 2024…

Der EE 3 basiert auf dem EE 5 und bietet das gleiche hohe Qualitätsniveau wie sein wettbewerbsorientiertes Gegenstück. Er ist mit einem Elektroaggregat ausgestattet, das vernachlässigbare Geräuschemissionen verursacht. Mit dem gleichen Chrom-Molybdän-Rahmen sowie einer robusten Federung und fortschrittlichen Leichtbauweise unterscheidet sich das EE 3 deutlich von den vielen „spielzeugähnlichen“ Elektro-Minirädern auf dem Markt. Das EE 3 ist ein vollwertiges Motorrad, das sich gleichermaßen an Einsteiger und Freizeitfahrer richtet. Darüber hinaus macht der nahezu geräuschlose Betrieb den EE 3 für jüngere Fahrer zugänglicher und wird in Bereichen mit eingeschränkten Lärmemissionen besser akzeptiert.

Als Neuheit für 2023 ist der EE 3 die perfekte Maschine, um junge Fahrer in die aufregende Welt des Offroad-Fahrens einzuführen. Angetrieben von einem hochmodernen Elektromotor mit einer Spitzenleistung von 3,8 kW ist der EE 3 fachmännisch aus einem Chrom-Molybdän-Rahmen, einer WP-Federung und hochwertigen Komponenten zusammengesetzt. Mit sechs Fahrmodi und anpassbarer Ergonomie dank einer einstellbaren Sitzhöhe ermöglicht der EE 3 den Fahrern, ihr Selbstvertrauen mit zunehmendem Alter zu stärken und die Grundlagen des Offroad-Fahrens auf kontrollierbare Weise zu erlernen. Darüber hinaus erzeugt der bahnbrechende EE 3 nahezu keinen Lärm, was ihn ideal für Fahrten in Bereichen macht, die empfindlich auf Schallemissionen reagieren.

Husqvarna Motorcycles stellt seine Elektro-Minirad-Reihe 2024 vor, die aus zwei Modellen besteht, dem EE 3 und dem EE 5. Der nahezu geräuschlose elektrische Betrieb des Husqvarna Motorcycles ist speziell auf die Bedürfnisse junger Motocross-Fahrer ab einem Alter von etwa vier Jahren ausgelegt Mit EE 3 und EE 5 eignen sie sich ideal für Bereiche mit begrenzten Lärmemissionen.

Beide Modelle verfügen über eine intelligente, hochmoderne Steuereinheit, um sofortige Leistung bei perfekter Kontrolle zu liefern. Der Elektromotor in jeder Maschine sorgt für permanenten Antrieb, sodass weder eine Kupplung noch ein Getriebe erforderlich sind, was für ein einfaches Fahrerlebnis für Jugendliche sorgt.

Anfänger und junge Fahrer, die ihre Fähigkeiten verbessern, werden im brandneuen EE 3 das hohe Qualitätsniveau finden, das von Husqvarna Motorcycles erwartet wird. Sein Elektromotor liefert eine anfängerfreundliche Leistung von 3,8 kW. Das leichte, hochmoderne Design, einschließlich eines Chrom-Molybdän-Chassis, einer langlebigen, nicht einstellbaren WP-Federung und 10-Zoll-Rädern, machen das EE 3 zum perfekten Elektro-Minirad erster Wahl.

Inspiriert von der Motocross-Maschine TC 50 verfügt der EE 5 über einen 5-kW-Elektromotor, dessen Leistung mit der seines Gegenstücks mit Verbrennungsmotor vergleichbar ist. Fortschrittliche Leichtbauweise, ein Chrom-Molybdän-Rahmen, eine hochwertige einstellbare WP-Federung und ein 12-Zoll-Vorderrad stehen im Mittelpunkt der umfassenden Ausstattung des EE 5 und machen ihn zu einem vollwertigen Wettbewerbsmotorrad.

Die Elektro-Miniräder 2024 sind sofort an ihrer auffälligen neuen, modernen Grafik mit weißen, blauen und leuchtend gelben Akzenten erkennbar. Basierend auf der langen Motocross-Tradition und der siegreichen DNA von Husqvarna Motorcycles und ihrem schwedisch inspirierten Design, um einen neuen Maßstab für elektrische Miniräder zu setzen, sind die EE 3 und EE 5 perfekt für jüngere Fahrer, die ernsthaft Spaß an ihrem elektrisch angetriebenen Offroad-Fahren haben möchten.

Technische Highlights 2024

Antriebsstrang

Der Permanentmagnet-Elektromotor zeichnet sich durch fortschrittliches Design und hervorragende Zuverlässigkeit aus. Der Motor wird von 60 Li-Ion-Zellen angetrieben und bietet eine Kapazität von 648 Wh in einer niedrigen 48-V-Konfiguration.

Eine intelligente, hochmoderne Steuereinheit ist in das Paket integriert und garantiert eine sofortige, aber kontrollierbare Leistungsabgabe. Durch den Einsatz eines Elektromotors entsteht ein permanenter Antrieb, der eine Kupplung oder ein Getriebe überflüssig macht, was zu einem einfachen und unkomplizierten Fahrerlebnis für junge Fahrer führt.

Elektromotor

Der Permanentmagnetmotor erzeugt eine Spitzenleistung von 3,8 kW und verfügt über ein äußerst kompaktes und schlankes Design, das sich gut für ein kleineres Gehäuse eignet. Er ist luftgekühlt und aufgrund seiner staub- und wasserdichten Auslegung verschleiß- und wartungsfrei. Die integrierte Steuereinheit (ECU) garantiert eine direkte, aber sehr kontrollierbare Leistungsabgabe.

Batterie

Der EE 3 ist mit 60 modernen Lithium-Ionen-Zellen in einem robusten Aluminium-Druckgussgehäuse ausgestattet, das direkt über dem Motor montiert ist. Die gespeicherte Energie beträgt 648 Wh, was je nach Gelände und Bedingungen für mehr als zwei Stunden Fahrt für einen Anfänger oder bis zu 30 Minuten für die schnellsten Fahrer reicht.

Das integrierte Battery Management System (BMS) sorgt für die Langlebigkeit des Akkupacks.

Multifunktionales Instrument

Über ein Multifunktionsinstrument zwischen Lenkkopf und Sitz kann der Benutzer sechs verschiedene Fahrmodi mit unterschiedlichen Leistungscharakteristiken auswählen, die sowohl für Anfänger als auch für fortgeschrittene Fahrer geeignet sind. Darüber hinaus zeigt das Instrument die verbleibende Ladung des Akkus an.

Ladegerät

Ein externes weltweites Ladegerät mit bis zu 900 W kann an jede 110- oder 230-Volt-Steckdose angeschlossen werden und wird zum einfachen Laden direkt an den Akku angeschlossen.

Ladezeit 0 – 80 % = 30 Minuten

Ladezeit 0 – 100 % = 60 Minuten

Sicherheitsvorrichtungen

Der EE 3 ist mit einem Rollover-Sensor (ROS) ausgestattet, um die Stromversorgung im Falle eines Unfalls oder Umkippens zu unterbrechen. Eine Handgelenkschlaufe (Verbindung zwischen Handgelenk und Kill-Schalter) stoppt den Motor im Falle eines Fahrszenarios, bei dem die Kontrolle verloren geht. Die Fahrmodi können über einen Dongle unter dem Sitz eingestellt werden, um zu verhindern, dass jüngere Fahrer selbstständig leistungsstärkere Fahrmodi wählen.

Karosserie

Die Karosserie des EE 3 ist der erfolgreichen Full-Size-Motocross-Reihe nachempfunden. Das bedeutet, dass kleinere Fahrer im verkleinerten Zustand die gleiche Ergonomie erleben, die ihnen bei allen Fahrbedingungen Sicherheit und Komfort vermittelt. Darüber hinaus ermöglichen die Ergonomie und der Komfort dem Fahrer, über längere Zeiträume Höchstleistungen zu erbringen.

Rahmen

Der Rahmen aus hochfestem Chrom-Molybdän-Stahl ist speziell für die Aufnahme des elektrischen Antriebsstrangs konzipiert und integriert sorgfältig berechnete Parameter der Längsbiegung und Torsionssteifigkeit, um das Handling und die Federungsfunktionalität zu verbessern. Es garantiert einfaches Handling und präzises Kurvenverhalten sowie hervorragende Stabilität.

Vorderradaufhängung

Ausgestattet mit fortschrittlicher Federungstechnologie ist das EE 3 mit WP XACT 35-mm-Gabeln ausgestattet. Die nicht einstellbaren 35-mm-USD-Gabeln sind nicht nur sehr leicht, sondern verfügen auch über außergewöhnliche Dämpfungs- und Komforteigenschaften, die es dem Fahrer ermöglichen, mit vollem Vertrauen an seine Grenzen zu gehen. Mit einem Radweg von 144 mm ist die Gabel in der Lage, die anspruchsvollsten Streckenbedingungen zu meistern und dem Fahrer die Konzentration auf die Fahrt zu ermöglichen.

Hinterradaufhängung

Das direkt mit der Schwinge verbundene WP-Monoshock ist perfekt auf die Vordergabel abgestimmt und sorgt für außergewöhnliche Balance und Dämpfungseigenschaften. Darüber hinaus bietet der nicht einstellbare Hinterradstoßdämpfer einen Federweg von 133 mm und sorgt so für mehr Komfort bei anspruchsvollen Streckenbedingungen.

Bremsen

Der EE 3 verfügt über das gleiche Technologieniveau wie die Full-Size-Motocross-Reihe und ist mit hydraulisch betätigten Bremssätteln und Wave-Bremsscheiben vorne und hinten ausgestattet. Beide Bremsen sind handbetätigt und sorgen für ein verbessertes Bremsgefühl und Bremsleistung unter allen Bedingungen und ermöglichen jungen Fahrern gleichzeitig eine intuitive Kontrolle.

Räder

Als Spiegelbild der Full-Size-Motocross-Reihe verwendet der EE 3 leichte, schwarz eloxierte Aluminiumfelgen, die höchste Festigkeit und Zuverlässigkeit bieten. Beim EE 3 beträgt der Durchmesser 10 Zoll. Wie beim EE 5 sorgen die MAXXIS MAXXCROSS MX-ST-Reifen für progressiven Grip auf unterschiedlichem Gelände.

Sitzhöhe

Der EE 3 ermöglicht eine mehrstufige Verstellung der Sitzhöhe. Das Standardmodell verfügt über eine Sitzhöhe von 600 mm (23,6 Zoll), die leicht in zwei Schritten auf 555 mm (21,8 Zoll) reduziert werden kann, indem die Karosserie/der Sitz abgesenkt, der hintere Stoßdämpfer in einer alternativen Position montiert und der Sitz abgesenkt wird Vorderradgabel in den Gabelbrücken.

Lenker

Der konische NEKEN-Lenker ist aus einer hochwertigen Aluminiumlegierung gefertigt und sorgt so für beste Stabilität und Haltbarkeit. Sein Durchmesser reduziert sich von 28 mm im Mittelbereich auf 18 mm an den Bedienelementen. Hier ist auf der linken Seite ein dünnerer Lock-on-ODI-Griff montiert, während auf der rechten Seite eine innovative Drosselbaugruppe für den elektronischen Antrieb mit vulkanisiertem ODI-Griff montiert ist. Der dünnere Durchmesser ist ein großer Vorteil für junge Fahrer, da er beim Fahren einen besseren Halt bietet, die Kontrolle erhöht und die Ermüdung drastisch reduziert. Ein Crashpad am Lenker schützt den Fahrer vor Stößen.

Grafik

Der EE 3 ist den großen Motocross-Motorrädern nachempfunden und verfügt über auffällige, moderne Grafiken in Weiß, Gelb und Hellblau, die das schwedische Markenerbe widerspiegeln und seinen Elektroantrieb hervorheben. Darüber hinaus werden die Grafiken im In-Mold-Verfahren aufgebracht, um beste Haltbarkeit und Qualität zu gewährleisten.

Herstellerangaben und Aussehen können ohne vorherige Ankündigung bei Total Motorcycle (TMW) geändert werden.